國鐵分割民營化

國鐵分割民營化（国鉄分割民営化）指的是中曾根康弘內閣的實行的一項政治改革。其將原先的日本國鐵拆分為6個地區性的鐵路公司，分別為JR東日本、JR東海、JR西日本、JR北海道、JR四國、JR九州與JR货物铁路公司。這些公司自1987年4月1日起開始營業。中曾根內閣出此以外也在修憲和教育改革上頗費心力，但最終實現的僅此而已。從電電公社開始，到日本專賣公社、日本道路公團和日本郵政公社的民營化，該改革也是自民黨政府推動的一連串民營化改革的一部分。而時任運輸大臣三塚博在這場改革中顯示了其的才能。

[编辑] 参考文献

• 加藤仁『国鐵崩潰』（1986/12 講談社 ISBN 4062030888）
• 葛西敬之『未完成的「國鐵改革」　巨大組織的崩潰與再生』（2001/2/8 東洋經濟新報社 ISBN 4-492-06122-3）

[编辑] 外部鏈接

• もう一つの「未完の国鉄改革」（宗方明『もう一つの「未完の『国鉄改革』」―ＪＲ東日本革マル疑惑問題を検証する』（2002/6/20 月曜評論社出版・高木書房発売 ISBN 4884715012）より、JR連合サイト）