川崎重工業
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[编辑] 歷史川崎重工的前身在明治時代為一間造船廠,至大正時代的第一次世界大戰期間已有蓬勃的造船業,經歷昭和時代的二戰、戰後的日本經濟急劇增長以至日本近代史及工業史,川崎仍為日本企業中的老字號之一。 [编辑] 航空航天[编辑] 第二次世界大戰前[编辑] 日本陸軍
[编辑] 民用
[编辑] 第二次世界大戰後[编辑] 自衛隊
[编辑] 民用
[编辑] 摩托车[编辑] 出口及持續生產中的車輛
VULCAN系列 (美式嘻皮車種)
[编辑] 船舶創立以來骨幹部門,2002年再度分社化川崎造船。 有神戸、坂出船廠。 [编辑] 主要產品[编辑] 鐵路車輛當公司名稱還是川崎造船所的時代,於1906年開始生產鐵路車輛,包含客車與蒸氣機車。昭和初期私鐵開始購入被稱為「川造型(川造形)」的特色鋼製車。1928年鐵路車輛部門獨立為川崎車輛,1969年與其他分社合併為一體的川崎重工業。 [编辑] JR[编辑] 大手私鐵
[编辑] 中小私鐵、第三方鐵路
札幌市交通局, 中央導軌膠輪5000型電車. 攝於南北線, 南平岸車站, 2006年11月.
[编辑] 各市交通局
[编辑] 單軌電車、中運量系統(新交通)[编辑] 海外輸出
香港九廣川崎電車(2006年10月兆康站)
[编辑] 工程機械[编辑] 關連項目
[编辑] 参见川崎重工前副社长高桥铁郎参与《新历史教科书》编篡会。2005年四月 [编辑] 外部連結 |



